济洛西高速黄河特大桥顺利合龙 “飞架”黄河两岸

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一桥飞架南北,两城一路畅通,7月26日,济源至洛阳西高速公路(简称济洛西高速)黄河特大桥顺利合龙。


黄河特大桥位于小浪底大坝和西霞院水库之间的黄河河面上,路线全长约42.383公里,距小浪底大坝仅6.7公里。它不仅仅是济洛西高速要害性节制工程,也是目前河南省内在建黄河桥墩最高的特大桥,该大桥的建成对实现济洛西高速全线通车、衔接宁洛高速和济阳高速起着要害作用。

“济洛西高速黄河大桥完成合龙,对济洛西高速公路全县贯通具有主要的节点意义。项目建设对于匆匆进豫西北、晋东南交通发展,加快实施中原经济区建设战略、济源产城融会示范区融入洛阳副中心城市发展具、开发豫西北旅游具有非常主要的意义。”济源至洛阳西高速公路建设有限公司董事长杨新民说。

“持续钢构桥合龙须要选择在全天气温最低的时段进行混凝土浇灌。通过热胀冷缩作用,整个混凝土的构伴和整桥受力能力处于最佳状况。”济洛西项目土建二标项目经理熊祖发介绍。

通过对天气的精密测算,黄河特大桥1、2号墩和9、10号墩于7月26日晚十点开端合龙,历时四个小时。27日清晨两点,随着最后两米桥面接口端混凝土浇灌完成,济洛西黄河特大桥顺利合龙,标记着济洛西高速公路项目主线全线贯通。

济洛西项目土建二标项目经理熊祖发告知记者,济洛西项目黄河特大桥是济洛西项目全线节制性工程,是目前省内高度最高的黄河桥,由于项目位于黄河主河道,承台埋置河床较深,笼罩层卵石粒径大,桩基施工难度大,特殊是项目紧邻小浪底景致区,距离小浪底大坝仅6.7公里,调水调沙进程中,水流会加快4-5倍,极大增添了施工难度,济洛西项目全部参建人员战胜墩高水急,调水调沙、疫情影响等艰苦,保持春节及疫情期间不停工,加班加点,所以能够提前实现全桥合龙贯通。

依据工程有关进度要求,预计在10月份能够竣工,届时这座长1156.65米、宽33.5米、高70米左右的大桥将“飞架”黄河两岸。目前除了黄河特大桥工程外,项目部还在全力推动济洛西高速的路面工程、防排工程、从属工程等配套设施,预计在今年10月份能够具备通车条件。

“下一步,我们将加大桥面铺设和桥梁护栏的建设投入,确保10月底前具备通车条件。”杨新民表现,济洛西高速的建成对于匆匆进豫西北、晋东南交通发展,加快实施中原经济区建设战略、济源产城融会示范区融入洛阳副中心城市发展具有主要意义。(文:杨琳   图:李庆亚)